Топливные и гидравлические баки Камского завода «Резервуар» производятся из листовой стали толщиной от 1 до 20 мм. Высокая точность и чистота среза достигается раскроем металла гильотиной с использованием кривошипных листовых ножниц.
Формирование обечайки корпуса бака производится на четырех-валковой гидравлической листогибочной машине. Днища и внутренние перегородки топливного бака изготавливаются методом холодной штамповки, не требующие дальнейшей подгонки. Изготавливаем баки по одношовной технологии.
Поверхность бака перед окраской обрабатывается фосфатирующим составом, создающим антикоррозионный слой и адгезионную основу. Для окраски топливных баков применяются полиуретановые и эпоксидные материалы, которые позволяют достигнуть высокого качества покрытия. Применяемые материалы проходят лабораторные исследования (испытания в камере соляного тумана) на соответствие необходимым требованиям лакокрасочного покрытия.
По желанию заказчика наносится антигравийное покрытие. Современные технологии окрашивания обеспечивают высокое качество покрытия. Элементы бака, не подвергающиеся окраске – гальванируются – покрываются антикоррозионным составом на основе цинка. Дополнительная очистка баков изнутри полностью исключает попадание мусора в топливную систему транспортного средства.
Кроме входного контроля качества материалов, постоянный межоперационный контроль исключает возможность возникновения брака на любой стадии производства и всей продукции, выходящей с производственной линии.
Упаковка топливного или масляного бака по выбору клиента: изолон, картон, полиэтилен, что позволяет сохранить товарный вид продукции при транспортировке до конечного потребителя. По желанию клиента емкость может поставляться в металлической обрешетке и отгружаться на европоддонах.
Топливные баки, производимые Камским заводом «Резервуар», могут эксплуатироваться при суровых климатических условиях. Температура воздуха при работе бака может доходить от плюс 45°С до отрицательных минус 50°С.
Гидравлические баки – одни из самых важных компонентов гидросистем. От их конструкции во многом зависит качество работы и ресурс всей гидравлической системы. Баки предназначены для размещения необходимого объема гидравлической жидкости, ее охлаждения и осаждения. Объем данных элементов гидросистемы, как правило, выбирают равным не менее двум-трем минутным подачам гидронасоса. При этом максимальный уровень используемой жидкости не должен быть более 80% от высоты гидробака.
Ключевыми элементами ГБ являются: заливная горловина, сапун для циркуляции воздуха, сливные отверстия, указатель уровня и температура, фильтры для заправки и др.
При выборе бака следует учитывать его объемные показатели, чтобы он вмещал необходимое количество гидравлического масла. Вы можете приобрести вариант изделия, который монтируется сзади кабины а или сбоку - на раму, что не портит эргономических показателей автомобиля. Более подробную информацию о гидравлических баках можно найти на нашем сайте https://gidro-bak.ru
Мы предлагаем различные модификации гидравлических баков, которые различаются способом крепления к автомобилю и полезным объемом. Это позволяет заказчику подобрать и купить оптимальный вариант изделия с учетом индивидуальных запросов, подобрать идеальный вариант соотношения цены и качества исходя из потребностей.
Мы предлагаем различные модификации гидравлических баков, которые различаются способом крепления к автомобилю и полезным объемом. Это позволяет заказчику подобрать и купить оптимальный вариант изделия с учетом индивидуальных запросов, подобрать идеальный вариант соотношения цены и качества исходя из потребностей.
